
威(wei)海力建(jian)液壓設備(bei)廠(chang)
經營模式:生產(chan)加工
地(di)址:山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營:液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
活塞(sai)式液壓缸的工作原理
它只在活(huo)塞(sai)的(de)一(yi)側(ce)設有活(huo)塞(sai)桿,因而兩(liang)腔(qiang)(qiang)的(de)有效作用面積不(bu)同(tong)(tong)。在供(gong)油量相同(tong)(tong)時,不(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)(qiang)進油,活(huo)塞(sai)的(de)運動速度不(bu)同(tong)(tong);在需(xu)克(ke)服(fu)的(de)負載(zai)力(li)相同(tong)(tong)時,不(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)(qiang)進油,所需(xu)要的(de)供(gong)油壓力(li)不(bu)同(tong)(tong),或者(zhe)說在系統(tong)壓力(li)調定后,環衛垃圾車液壓缸(gang)兩(liang)個方(fang)向(xiang)運動所能克(ke)服(fu)的(de)負載(zai)力(li)不(bu)同(tong)(tong)。





若溢流(liu)閥(fa)進(jin)入(ru)臟(zang)物(wu)卡住閥(fa)芯,使溢流(liu)閥(fa)常(chang)開,液(ye)壓(ya)油(you)(you)會(hui)經溢流(liu)閥(fa)旁通(tong)直接(jie)流(liu)回(hui)油(you)(you)箱(xiang),導致液(ye)壓(ya)缸沒油(you)(you)進(jin)入(ru)。若負載過大(da)(da),溢流(liu)閥(fa)的調(diao)節壓(ya)力(li)(li)雖已(yi)達到極大(da)(da)額定值(zhi),但液(ye)壓(ya)缸仍得不到連續動(dong)作所(suo)需的推(tui)力(li)(li)而不動(dong)作。若調(diao)節壓(ya)力(li)(li)較低(di),則因壓(ya)力(li)(li)不足達不到仍載所(suo)需的椎(zhui)力(li)(li),表現為推(tui)力(li)(li)不夠。此時應(ying)檢查并調(diao)整(zheng)溢流(liu)閥(fa)。(威海力(li)(li)建冶金(jin)液(ye)壓(ya)設備廠(chang))
1、液壓(ya)缸(gang)設計間隙(xi)不(bu)當產生(sheng)的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing),液壓(ya)缸(gang)內部(bu)(bu)活塞(sai)和(he)缸(gang)體、活塞(sai)桿和(he)導(dao)向套之間的(de)(de)滑動配合間隙(xi)太(tai)大(da),引(yin)(yin)起(qi)滑動面(mian)的(de)(de)受(shou)壓(ya)不(bu)均勻(yun),造(zao)成摩擦力不(bu)均勻(yun),引(yin)(yin)起(qi)液壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing);滑動配合間隙(xi)若(ruo)太(tai)小,加(jia)上零(ling)部(bu)(bu)件(jian)制造(zao)存在公差,也會(hui)引(yin)(yin)起(qi)滑動面(mian)的(de)(de)受(shou)壓(ya)不(bu)均勻(yun),造(zao)成摩擦力不(bu)均勻(yun),引(yin)(yin)起(qi)液壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)。
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2、液(ye)壓缸(gang)內導(dao)向(xiang)元件摩擦力不均(jun)勻產生的(de)低速爬(pa)行,液(ye)壓缸(gang)常(chang)用的(de)導(dao)向(xiang)材料有QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環等(deng),特別(bie)是非(fei)(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環尺(chi)寸(cun)不均(jun)勻,一些非(fei)(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環隨(sui)油溫變(bian)化(hua)尺(chi)寸(cun)增大或減小,即在油液(ye)中(zhong)尺(chi)寸(cun)穩(wen)定(ding)(ding)性差直接(jie)造(zao)(zao)成配合(he)間隙的(de)變(bian)化(hua),很(hen)容易造(zao)(zao)成液(ye)壓缸(gang)的(de)速度(du)不穩(wen)定(ding)(ding)。